“十四五”巡礼 | 黄金通道：以“桥头堡”硬核力量赋能区域经济发展

【导语】

嘉绍大桥，是一座横跨钱塘江的“黄金桥”，也是长三角一体化战略中的“桥头堡”和“黄金通道”。“十四五”期间，嘉绍大桥公司坚守主责主业，充分发挥经济社会效益，以“桥头堡”硬核力量，为过往司乘人员提供便捷的出行环境，为嘉绍两地经济社会发展作出应有贡献，为推动区域经济高质量发展提供强大的交通引擎。

一、一桥飞架南北，“桥头堡”作用日益凸显

嘉绍大桥这条架设在杭州湾咽喉位置上的大通道，宛如一条巨龙，连通起两岸的乍嘉苏、上三、绍诸、杭浦、杭甬、沪杭等6条高速公路，不仅缩短了绍兴至上海之间的距离，更吸引了来自浙南地区乃至福建的北上车流，使长三角地区陆路交通格局发生质的变化。昔日，车流从绍兴前往嘉兴，需绕海而行，耗时2小时有余；如今，跨海仅需10分钟，真正实现了“北嘉兴—南绍兴”的时空压缩，将整个杭州湾经济圈紧密相连。借道嘉绍大桥，实现绍兴滨海新区纳入上海“1.5小时经济圈”、长三角地区“2小时经济圈”，成为名副其实接轨大上海的“桥头堡”，更是一片炙手可热的投资热土。

二、发挥区位优势，助力嘉绍两地经济快速发展

五年来，嘉绍大桥有力地促进了嘉兴、绍兴两地经济发展。其一，作为嘉绍两地经济高质量发展的“推进器”，嘉绍大桥串联起乍嘉苏高速公路南湖枢纽，以及跨钱塘江后杭甬高速公路与上三高速公路交叉的沽渚枢纽，为助推两地经济高质量发展提供了优质、高效的交通枢纽服务。其二，大桥是两地经济持续发展的“支撑点”，作为省内特大型桥梁中达到现金流平衡点最快的高速项目，其良好的经济效益有力支撑了嘉绍两地经济的持续发展。其三，嘉绍大桥是两地经济协同发展的“催化剂”，作为大桥的运营主体，嘉绍大桥公司主动扛起国有企业的社会责任，通过结对帮扶、契约化共建等模式，以实际行动助推两地乡村振兴与共同富裕。

三、拥抱大湾区，区域经济一体化明显加速

“十四五”期间，嘉绍大桥有力推动了嘉绍两地更好地融入长三角一体化发展。五年来，嘉绍大桥车流量持续保持平稳，截至2025年12月1日，累计通行车流量超过1.8亿辆次，长三角地区车辆占比达81.2%，货车通行比例在40%以上，日均车流量达4.5万辆次，促进长三角人流、物流、信息流、资金流等全面提速，成为名副其实的区域经济大循环的“黄金通道”，为区域经济发展注入了无限的潜力和活力。

依托嘉绍大桥这条“黄金通道”，滨海新区跃升为区域高质量发展的核心阵地，为绍兴真正迈入大湾区时代、全面实施“融杭联甬接沪”战略、打造“大桥经济”金名片提供了无限可能。

【结语】

连接彼岸，通达外域，驶向未来。嘉绍大桥公司将以卓越的运营能力和坚实的科技支撑，持续优化运营管理体系，提升服务效能，以更加坚实的“桥头堡”硬核支撑，助力“十五五”区域经济实现更高水平地腾飞！