知识点：嘉绍大桥斜拉索阻尼器

嘉绍大桥斜拉索阻尼器通过阻尼力耗散桥梁振动能量，降低车辆荷载、风荷载、地震作用下的结构响应，保障桥梁服役安全，同时适应桥梁在温度变化、荷载波动下的位移变形，避免刚性连接导致的应力集中。

目前，嘉绍大桥运营近十二年，随着使用年限的增长，阻尼器容易出现不同程度的病害问题，比如索夹橡胶老化、阻尼器漏油等，导致阻尼器性能逐渐降低。同时，频繁的斜拉索振动又会对阻尼器造成进一步的损坏，甚至致其失效，因此，阻尼器一旦出现病害，需要及时进行维修或更换。

关键点：养护规范要求

根据《公路桥梁养护规范》（JTG 5120—2021），要围绕连接螺栓、焊缝是否松动或开裂等，对桥梁阻尼器每季度开展检查，每3-5年进行专业检测，科学评估阻尼器的耗能能力。参考《桥梁阻尼器应用技术规程》（T/CBCSA 10016-2021），要明确阻尼器安装中位状态尺寸公差、连接节点力学性能要求。

创新点：专项养护实践

嘉绍大桥坚持每季度定期对阻尼器进行检查，建立台账，及时记录每个阻尼器的运行状况及有关病害，并做好后续跟踪观察。根据前期检查情况，在全面评估基础上，2024年嘉绍大桥实施了主航道桥斜拉索阻尼器更换项目，累计更换阻尼器主体375套，预留阻尼器主体备件86套。目前，全桥阻尼器工作性能良好。

在更换过程中，因嘉绍大桥斜拉索索径及索长规格特点，需定制多种型号的索夹及油缸，现场施工分配有一定难度，且销轴及轴孔经过十余年锈蚀，拆卸困难。为此，嘉绍大桥创新性采用提前备料、对表核验、装前核对等措施，形成一套多人多次检查物料的工作流程，确保准确性，避免反复调换，进一步提高工作效率。施工过程中，将工具锤改为气动风炮大扭力扳手，提高销轴拆卸效率，避免损伤索体等潜在风险。同时，践行成本节约理念，对拆卸的阻尼器进行再次研判，对能满足要求的继续使用，避免浪费。

阻尼器更换作为桥梁结构性能恢复的关键工序，需以“精准测量、可靠连接、动态调适”为核心，通过标准化流程控制、智能化技术应用，确保阻尼器功能有效发挥。嘉绍大桥公司将坚持立足实际、创新赋能，继续加强对本次未更换阻尼器的监测工作，一旦发现问题及时处置，以实际行动筑牢大桥安全基石。