编者按：2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，为大力弘扬“胆剑精神”，嘉绍大桥公司特在微信公众号开设“‘尖兵’新声”栏目，作为员工搭建思想碰撞、经验分享、学习进步的交流平台，激励公司全体党员干部着力锻造“要做就做极致、要干就干精彩、要看就看实效、要争就争一流”的精气神。

道路桥梁是现代交通运输网络中极为重要的组成部分，是确保车辆顺畅、安全运行的重要保证，提高桥梁养护水平不仅能有效保障人民的生命安全和财产安全，也是秉承我国交通可持续发展的理念。

加入大桥公司近一年的时间里，我对于养护管理岗位也有了更深的认识和了解。桥梁养护管理的目的是保持公路桥梁技术状况的良好，保障公路桥梁的安全使用寿命。如果出现公路桥梁失养，将会导致公路桥梁处于病害状态下运行，桥梁与人一样，若带病工作，既存在着安全隐患，亦将大大缩短桥梁安全使用寿命。

大型桥梁养护要求更先进的理念、更高的技术含量、更高的管理水平。尤其是对于嘉绍大桥这种特大型桥梁而言，结构复杂，包含的专业品类多而显得尤为复杂。嘉绍大桥自建设伊始就践行“主动性、预防性、全寿命养护管理”的监管养护理念，根据嘉绍大桥的实际情况合理编制年度养护计划，结合大桥巡检养护手册，重点突出大桥关键构件、部位，如斜拉索、刚性铰、支座、伸缩装置、钢桥面ERS铺装层等的检查和维护，加大检查频率。并对桥面排水不畅、沥青路面车辙、交通事故路产损坏等及时进行维修、维护和完善改造。严格按照合同规定和相关标准，监督小修保养单位做好路面保洁、小修保养、路产修复、日常检查、专项检查、联勤及养护应急值班工作，并每月定期对其执行情况进行考核。根据大桥结构特点，按规范和巡检养护手册规定的频率，对桥梁各个部件进行日常检查和专项检查，如主桥钢箱梁、刚性铰、索塔每月一次，斜拉索系统、支座每季一次，南北引桥主梁和下部结构每季一次，桥面铺装和伸缩装置每周一次。

同时，在新科技革命和产业转型的浪潮中，嘉绍大桥抓住时代的机遇，实现桥梁建设和养护技术与新一代信息技术的全面融合，促进“智慧桥梁的发展”，实现桥梁全寿命的信息标准化和数字化。2021年，嘉绍大桥被交通运输部选定为全国11家公路长大桥桥梁结构健康监测系统试点单位之一，标志着项目成为国内特大型桥梁数字化管养新标杆。刚性铰箱梁利用电子监测技术，实现无损监测，确保桥梁结构安全；全桥576根斜拉索全部实现智能传感检测，实时监控和传输桥梁结构预警信息；增设7座虚拟电子围栏，实现上下游200米范围内扫测全覆盖，解决水上及桥梁下部结构安全预警难题。

自2013年7月通车运营以来，嘉绍大桥公司管养人经历了摸索、学习、总结和不断提升的过程，把握正确的方向，选择合适的管养模式，探索和完善管养技术，保障100年设计年限内大桥处于良好的技术状况和服务水平。

重要的岗位容易调动人的积极性，在养护管理岗位的这段时间里，我有以下几点心得体会：一是要有担当与能力，能力过硬才能更好担当作为。无论从事任何一项工作，都需要去想问题、办事情、作决策。要想不断提高工作能力，最关键的就是认真履行岗位职责，全身心投入工作狠抓落实不退不绕，树立终身学习的理念。二是安全第一，安全生产是种态度也是一种责任。古话说“生于忧患，死于安乐”，安全生产无小事，要从思想和日常习惯中树立安全意识，只有紧绷安全弦，织密责任网，生命安全才能有保障。

放眼未来，长路漫漫，挑战多多，在今后的工作中，我会不忘使命，不断提升自我，将自己的感悟落实到行动之上。