一座大桥，改变了一段曾被固化的时空关系。作为中国乃至世界特大型桥梁建设成就的典型代表，嘉绍大桥注定要在世界桥梁发展史上留下浓重的一笔。

     2013 年 7 月，嘉绍大桥正式通车。“一桥飞架南北，天堑变通途！”自此，绍兴融入大上海1.5小时经济圈的“小目标”终于得以实现，也为后期“长三角”一体化发展战略实施注入了强大的高速交通动力。

嘉绍大桥是当时世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，采用世界首创的刚性铰构造。自营运以来，大桥揽获中国公路学会科学技术奖特等奖、钱江杯、国际桥梁大会古斯塔夫·林登少奖、国际路联杰出工程设计大奖、国际咨询工程师联合会特别优秀项目奖，公司还获得全国“五一”劳动奖等国内外多项殊荣。                 

今年3月，经交通运输部决定，嘉绍大桥作为特大型、特殊性结构、特殊区域建成的桥梁，入选公路长大桥桥梁结构健康监测系统试点单位，放眼全国，仅 11 家单位入选，在浙江，嘉绍大桥是唯一一家。

“海陆空”全面监测 科技赋能更为安全

    潮汐、强（台）风、温差、荷载……这些因素或多或少造成了大桥的结构变形和内力变化。为减少这些因素带来的不利影响，嘉绍大桥需要一套“健康体检”系统来实时监测。正如公司总经理周大勇所说：“桥像人一样，随着年龄的增长，它的结构功能会发生一定的弱化，在这个弱化过程中，我们要用科学的方法进行提前干预，使它的营运能力和结构性能尽可能维持在‘青壮年’时期。”

这套方法，简单概括起来，就是以桥梁结构安全监测系统为支撑的“海陆空”模式。

空中有“天眼”的实时监测，在170米高的主塔顶端，安装着GPS设备和倾斜仪。依托卫星定位，这些GPS 监测设备对主塔空间位置的变化可以实时监测，即使是在大风、地震等恶劣条件下，也能实时掌握主塔空间位置情况。桥面装有基于北斗定位技术的大桥主桥全天候智能监测系统，对主桥钢桥面线型实时监测。桥上576根斜拉索则采用爬索机器人进行监测，填补人员无法监测到的信息空缺。

桥体内外，678个传感器、294台软硬件设备、222路高清摄像机充当起了嘉绍大桥营运安全管理的“眼睛”。依靠这些设备，大桥基本可实现无死角监管。这其中，170路固定摄像机上装有 AI人工智能事件检测系统，可自动监测各类异常交通情况并主动报警，截至目前，嘉绍大桥的事件主动发现率已达90%以上。

桥区水域安装智慧海事安全保障系统，设置海上电子围栏，主要由监管区、警戒区，航道区组成，对进出桥下船舶起到安全预警作用，保障桥梁下部结构安全和通航安全。依靠扫测船的多波速测深系统，工作人员可对桥轴线上下游 200m范围内进行全覆盖扫测，获取计划测线、船航迹线等水下地形数据。

“智慧化”更进一步 科学监管提质增效

    嘉绍大桥入选公路长大桥梁结构健康监测系统试点单位的消息，让公司上下倍感兴奋，同时也深感责任重大。周大勇表示，下一步，嘉绍大桥公司将以此为契机，在保证精度的前提下，逐步提高监测工作数字化水平，确保大桥安全、高效营运，为建设“重要窗口”打造绍兴新风景贡献更多大桥力量。

为了提高大桥监管的质量和效率，今年以来，在嘉绍大桥的桥梁结构健康监测工作中，数字化程度持续加深。

今年上半年，工作人员对大桥开展了包括CORS站升级改造及维护、首级监测网观测（GNSS观测）、南北岸一等水准环联测、引段桥平面位移监测（GNSS观测）等项目在内的监测工作。不久前，桥梁结构健康监测系统数据信息中心建设工作正式启动。建成后，这里将真正成为大桥监管的“智慧大脑”，实现桥梁健康监测、运营安全视频监控、门架收费等系统的数据优化存储、资源共享、智能预警、数据安全防护等功能，为大桥的安全高效运行打下更为坚实的智慧监管基础。在未来，许多工作还将得到进一步深化。

“数字化”应用升级 管理模式迭代创新

    技术上的突破创新，推动着管理模式的转型。结合企业营运特点，公司开发了包括财务管理、资产管理、项目管理、人力资源管理 4项基本功能模块和 N 项特色功能模块在内的信息化系统。为纵深推进全面从严治党，公司还建立了纪检监察信息化平台，设置廉洁档案、四责协同、政治监督、日常监督等功能模块，实现纪检监察与各项业务的深度融合。

为发挥企业文化铸魂、育人、兴企作用，公司持续加强基层党组织建设，开展企业文化建设与党建品牌课题研究，紧扣“服务之星、安全之星、技术之星”三大特色支部创建，将“护桥尖兵”品牌创建的理念和方法嵌入党的建设，用品牌形象展示党建成果，实现品牌管理与党的建设相融互促，扎实推进“美丽大桥”建设，实现公司高质量科学发展。

展望十四五，公司党委书记、董事长张永春坚定表示，“我们将坚持打造以平安、效益、智慧、绿色、清廉、文化为内容的‘六塔和谐’的人民大桥，弘扬敢于斗争、敢于胜利的拼搏精神，聚焦主责主业，对标对表抓好落实，争创行业前列、效益领先一流国企。”