嘉绍大桥钢桥面铺装采用拥有国内自主知识产权的 ERS结构。ERS组合式钢桥面铺装结构由EBCL＋RA05＋SMA13三层组成，其中，EBCL(环氧抗滑粘结层)作为防水抗滑粘结层；RA05(冷拌树脂沥青混凝土)作为铺装整体化层、刚度过渡层；SMA13(沥青玛蹄脂碎石)作为表面功能层。大桥钢桥面铺装面积达10万平米，通车七年来总体使用情况良好。截至目前，嘉绍大桥路况质量综合得分连续5年列全省第一。

     嘉绍大桥高速路段由于地处海涂围垦区，在车辆荷载及环境因素的综合影响下，大桥第三、四车道沥青砼路面出现的车辙、坑洞与块状修补、翻浆、推移拥包、纵向裂缝等路面病害对行车舒适性及安全性造成了一定影响。通过对大桥路面病害处治、标线补划恢复等工程的施工及其缺陷责任修复，嘉绍大桥路段的高速公路整体形象将得到全面提升，全线路面行驶的舒适性、安全性都将得到全面优化提升。

     以路面为中心的路况质量水平是国检的重要内容和关键指标。为推进“美丽大桥”建设，公司领导高度重视，多次召开现场工作会，深入施工一线，现场督促指导，提出明确要求：一是严把工程施工关、材料关、质量关，要求工程管理施工人员全部驻守施工区域，确保工程施工路段道路安全畅通；二是严格按照高速公路专项养护工程管理办法的各项要求，保证工程质量和效率，制订详细的施工保通方案，确保施工期间嘉绍大桥安全畅通；三是紧密结合迎国检工作，以国检标准对已完工路段进行认真细致复查，保证施工路段各项指数达标，确保路面施工圆满完成。

    此次专项工程的实施，进一步贯彻落实了省交通运输厅关于“十三五”全国干线公路养护与管理评价的工作要求。下一步，嘉绍大桥公司将继续加大工作力度，实施得力措施，确保在最短的时间内保质保量完成工程任务，全面提升大桥路况质量，以良好的路容路貌迎接“十三五”全国干线公路养护管理大检查。