近日,嘉绍大桥公司组织召开省交通运输厅立项项目--多塔斜拉桥钢箱梁刚性铰养护技术研究课题推进会。
嘉绍大桥主航道桥为70+ 200+ 5× 428+ 200+ 70= 2680m的六塔独柱四索面分幅钢箱梁斜拉桥。因主梁较长,高温变形问题突出,为科学合理地解决这一问题,嘉绍大桥主航道桥采用两幅主梁在全桥跨中处设刚性铰装置的创新性结构体系。对刚性铰这种创新关键受力构造的实际工程应用,设计建设没有先例可循,其养护工作更是空白,国内外均无标准可依、先例可循,无形中给大桥的管养带来了新的挑战。
本次研究主要基于嘉绍大桥近七年的管养实践,研究制定刚性铰科学、合理、经济、适用的成套养护方法体系,建立养护指南。研究成果既能满足嘉绍大桥实际管养需求,也可为后续同类桥梁或构造养护提供借鉴,为多塔斜拉桥在桥梁领域的推广与应用提供了有力的技术支撑,对于提升中国桥梁技术核心竞争力具有较大的现实意义。
会上,课题组就课题研究进度及下阶段的工作计划进行了汇报,与会人员就课题的整体研究技术方向、关键细节的研究思路和各类难点进行了深入的讨论交流。
最后,公司党委委员、副总经理周大勇对本课题研究的主要技术思路进行梳理,对研究的计划安排及公司十四五科研规划等方面作了进一步强调和补充。
下阶段,课题组将按照会议要求有序推进各项研究工作,按期结题,并为今后大桥技术创新提供强而有力的科研技术支撑。本次研究主要基于嘉绍大桥近七年的管养实践,研究制定刚性铰科学、合理、经济、适用的成套养护方法体系,建立养护指南。研究成果既能满足嘉绍大桥实际管养需求,也可为后续同类桥梁或构造养护提供借鉴,为多塔斜拉桥在桥梁领域的推广与应用提供了有力的技术支撑,对于提升中国桥梁技术核心竞争力具有较大的现实意义。