8月31日下午，嘉绍大桥公司组织召开了嘉绍大桥引桥混凝土箱梁顶板纵向裂缝试验处治项目实施方案评审会议，参加会议的有中交公路规划设计院有限公司和特邀专家，公司总经理黄立元出席。

引桥混凝土箱梁顶板纵向裂缝试验处治项目是嘉绍大桥公司实施“十四五”规划期间以问题为导向实施的专项养护管理项目之一，旨在通过课题研究和应用先进技术筑牢桥梁结构安全，做实安全保畅。

会议首先听取了中交公路规划设计院有限公司对嘉绍大桥引桥混凝土箱梁顶板纵向裂缝试验处治项目实施方案汇报。经专家组质询和评审，一致认为嘉绍大桥引桥混凝土箱梁顶板纵向裂缝试验处治项目实施方案可行，修改完善后可指导项目实施，同意“方案”通过评审。

嘉绍大桥引桥混凝土箱梁标准横断面全宽为41.5m（单幅宽度20m），由0.5m（防撞护栏）+3.0m（紧急停车带）+4×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+3.0m（中央分隔带）+0.75m（右侧路缘带）+4×3.75m（行车道）+3.0m（紧急停车带）+0.5m（防撞护栏）组成，采用分幅布置。近年在超载货车等因素长期作用下，箱梁顶板局部出现纵向裂缝。裂缝整体特征表现为长度短、宽度窄、密度大的特点，均为浅表裂缝。经过近三年连续对裂缝跟踪观测，并对裂缝成因开展深入分析后，明确了目前呈现总体数量较多的顶板纵向裂缝不会损伤大桥结构承载能力。但基于对嘉绍大桥砼箱梁裂缝成因研究结论，考虑到如长期不处治裂缝会对大桥结构耐久性带来影响，嘉绍大桥公司决定对箱梁裂缝进行试验性处治，以获得可行性处治方案及经验，为全桥类似裂缝的处治进行技术储备，同时为大桥的中长期大范围耐久性提升和预防性养护提供技术支撑。

    嘉绍大桥引桥混凝土箱梁顶板纵向裂缝试验处治项目实施方案获专家评审通过，为下一步开展现场处治施工奠定了基础。后续大桥公司将做好现场施工质量安全检查并对处治成果进行检测评估，确保试验处置项目顺利完成。

嘉绍大桥将持续实施预防性养护，创新“智慧养护”，提升安全可靠度，筑牢大桥安全底线；以科技赋能、超前理念和技术创新保障大桥安全畅通，为推动全面建设“平安大桥”，推进“美丽大桥”建设提供坚强有力的安全生产保障。