在中国公路学会发布的“2022年度桥梁工程创新奖”获奖项目中，嘉绍大桥荣获2022年度中国公路学会“桥梁工程创新特等奖”。该奖项是对嘉绍大桥在探索多塔斜拉桥设计创新的充分认可，标志着嘉绍大桥在科学管养、打造百年大桥的道路上，迈出了坚实的一步。

中国桥梁已成为靓丽的“中国名片”。为加快交通强国建设，大力实施创新驱动发展战略，促进我国桥梁工程建设科技创新、技术创新，提升桥梁工程品质，中国公路学会、公路长大桥建设国家工程研究中心联合开展2022年度中国公路学会 “中国桥梁工程创新奖”申报工作，以表彰2019年竣工以来，在规划、勘察、设计、施工、运维、工程管理等方面有显著的技术创新和突破，所应用的科技成果须具备显著的先进性和技术创新点，满足“品质、安全、绿色、低碳、人本、智慧”等发展理念，具备一定规模和代表性的桥梁工程。

据了解，本次评选共有143个项目申报，最终评选出获奖项目44项，其中特等奖5项、一等奖13项、二等奖26项。

嘉绍大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道跨越天然屏障钱塘江河口段的一座特大型桥梁，总长10.137千米。嘉绍大桥所处钱塘江尖山强涌潮河段具有涌潮汹涌、河床易冲易淤、主流和深槽摆动剧烈等特点，水文条件极其复杂；同时该河段阻水率限制要求高、大型船舶设备无法有效进入现场施工，给大桥设计、施工带来巨大的困难。

为满足阻水面积在5％以内，适应深槽摆动幅度大的建设条件，建设施工单位对大桥建设的多项重大关键技术进行科技攻关：

（1）通过创新多塔斜拉桥结构体系解决长主梁温度变形和主梁竖向刚度问题。

（2）首次在大规模斜拉桥中应用刚性铰构造，通过研究解决刚性铰的细节构造、关键设备研发（包括刚性铰专用支座、特殊单元多向变位伸缩缝、降温隔热系统、伸缩缝等）以及刚性铰的制造安装和管养等问题，以确保其受力合理、行车舒适、施工安全、长效耐久。

（3）研发可转体过塔墩的新型桥梁检查车，以解决传统检查车应用于多塔斜拉桥存在检查车数量多、且存在检修盲区的问题。

（4）解决强涌潮区大型钢围堰的沉放控制技术以及3.8米大直径单桩独柱结构的设计施工关键技术问题。

  嘉绍大桥始终坚持在设备研发、管养技术上的全面研究和深度应用，解决了在强涌潮河段建设特大型桥梁和大跨度多塔斜拉桥建设的各项关键技术问题。为未来特大跨度桥梁设计建设提供了技术储备，社会经济效益显著，为绍嘉两地全面实施融杭联甬接沪发展战略增添强力引擎。